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华晨逼宫 宝马1系国产“纠葛”背后

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想让自己的命运获得转机,逼宝马[报价与配置|图片]交出全新车型——宝马[报价与配置|图片]1系,可能是华晨[报价与配置|图片]唯一的机会。

华晨[报价与配置|图片]宝马[报价与配置|图片]将兴建第二工厂,这个企业内部消息的公布,不是出自合资公司本身,而是出自一名官员之口。

日前,就在华晨[报价与配置|图片]和宝马[报价与配置|图片]双方仍刻意回避新工厂这一敏感话题的当口,辽宁省副省长刘国强在华晨[报价与配置|图片]宝马[报价与配置|图片]成立五周年庆典仪式上率先公布,华晨[报价与配置|图片]宝马[报价与配置|图片]新厂将在今年内开工,届时华晨[报价与配置|图片]宝马[报价与配置|图片]产能将提升至8万辆,代号为F18的新车型有望落户新工厂。

此言一出,宝马[报价与配置|图片]方面立即如坐针毡,展开紧急公关来澄清“事实”。而随着消息被公示,也引出一段合资双方的纠结故事。

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2008年9月4日,是华晨[报价与配置|图片]宝马[报价与配置|图片]成立五周年的日子。在沈阳华晨[报价与配置|图片]宝马[报价与配置|图片]工厂内,合资双方隆重举行了第10万辆车下线仪式。

由于华晨[报价与配置|图片]和宝马[报价与配置|图片]双方在是否及如何建立第二工厂一事上仍存争议,因此仪式上各方都在极力回避记者的“围追堵截”。不过,当发布会上最后一个发言者的上场后,形势却出现了戏剧性的变化。

辽宁省副省长刘国强一脸凝重地走向发言台,简单寒暄了几句之后,突然宣布:“华晨[报价与配置|图片]宝马[报价与配置|图片]新增工厂将力争于年内开工,明年投产,使华晨[报价与配置|图片]宝马[报价与配置|图片]产能提升至8万辆,并准备投产代号为F18的新车型。”此后,刘国强便一言不发迅速离开现场。剩下的华晨[报价与配置|图片]董事长祁玉民只得应付地表示:“我们确实在商量工厂扩产的事,现在还不方便,谁说的你去找谁吧。”此后,祁玉民也很快消失。

到底是什么令他们如此不安?

据了解,华晨[报价与配置|图片]宝马[报价与配置|图片]工厂的一期产能规划为3万辆,实行了三班倒生产之后,产能提升到了4.4万辆,但华晨[报价与配置|图片]宝马[报价与配置|图片]2007年的产销量已经超过了3万辆,而且按照近几年华晨[报价与配置|图片]宝马[报价与配置|图片]的销量增长速度,明年将迎来产能的严重吃紧,因此建立第二工厂一事现在必须提上日程。
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